O pré-candidato ao Senado, Marcelo Ramos, afirmou que a reconstrução da BR-319 é um direito da população amazonense, mas ponderou que a rodovia não deverá alterar significativamente o modelo logístico de transporte de cargas utilizado no estado. A declaração foi feita durante participação no programa Debate Político.
O Debate Político é transmitido todas as terças-feiras, às 20h30, pela Rede Onda Digital, canal aberto 8.2. e também pelo YouTube, tanto da Rede Onda Digital, quanto do O Convergente.
Ao comentar a importância da ligação terrestre entre Manaus e Porto Velho, Ramos destacou que a estrada representa um instrumento de integração nacional e de garantia de mobilidade para os moradores da região. No entanto, ele argumentou que a principal matriz de transporte do Amazonas continuará sendo a combinação entre os modais rodoviário e fluvial.
“O Amazonas tem direito de ter essa rodovia, mas ela não vai mudar o nosso modal de transporte. O nosso modal continuará sendo rodofluvial”, afirmou.
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Segundo o pré-candidato, a dinâmica logística da Zona Franca de Manaus deverá permanecer baseada no transporte de contêineres por balsas, devido à capacidade operacional e aos custos envolvidos. Ele explicou que, atualmente, os caminhões transportam as cargas até os portos, onde os contêineres são embarcados em balsas com destino a outros centros logísticos do país.
Ramos também ressaltou que a BR-319 possui características geográficas específicas por atravessar áreas de várzea, o que, na avaliação dele, exigirá restrições de tráfego pesado. De acordo com o ex-deputado federal, a estrada deverá operar com limites de tonelagem, restringindo a circulação de caminhões de grande porte.
Durante a entrevista, o pré-candidato defendeu a recuperação da rodovia por considerá-la estratégica para a integração do Amazonas ao restante do país, mas alertou para o que classificou como expectativas exageradas em torno dos impactos econômicos da obra sobre a logística estadual.
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