A infraestrutura urbana marcou a passagem de Serafim Corrêa pela Prefeitura de Manaus. Entre as principais intervenções de sua administração está o Complexo Viário Miguel Arraes, conhecido pelos manauaras como viaduto da Recife, estrutura que permanece como uma das principais ligações viárias da Zona Centro-Sul da capital.
Inaugurado em fevereiro de 2008, o complexo interliga as avenidas Mário Ypiranga Monteiro, antiga Recife, Ephigênio Salles e Darcy Vargas, além da rua Maceió. A obra surgiu como resposta ao crescimento do número de veículos e aos congestionamentos em um dos cruzamentos mais movimentados de Manaus. O histórico da obra também aparece no levantamento feito pelo O Convergente sobre a trajetória administrativa de Serafim.
Agora vice-governador e candidato à reeleição ao lado do governador Roberto Cidade, Serafim participa de uma chapa que coloca novamente a infraestrutura entre os principais eixos para os próximos quatro anos.
Projeto do Coroado começou na gestão Serafim
Outra intervenção de grande porte vinculada à administração de Serafim foi o Complexo Viário do Coroado, posteriormente denominado Complexo Viário Gilberto Mestrinho.
O projeto foi concebido, licitado e teve as obras iniciadas enquanto Serafim comandava a Prefeitura de Manaus. A conclusão ocorreu posteriormente, já em outra administração municipal. Por isso, historicamente, a participação da gestão de Serafim está ligada principalmente ao planejamento e ao início da execução da obra.
Além dos grandes complexos viários, sua administração adotou mudanças no transporte coletivo, como o PassaFácil e mecanismos de integração entre linhas de ônibus.
Cidade e Serafim apresentam plano para infraestrutura
A experiência administrativa de Serafim agora integra o projeto político encabeçado por Roberto Cidade. A chapa registrou na Justiça Eleitoral um plano de governo com 44 compromissos para o período de 2027 a 2030, distribuídos em áreas consideradas estratégicas para o desenvolvimento do Amazonas.
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Na infraestrutura, a proposta prevê ampliar intervenções de pavimentação urbana, recuperação de estradas, mobilidade e logística, além de investimentos capazes de alcançar tanto Manaus quanto os municípios do interior.
A gestão de Cidade já vem mantendo iniciativas nessa área. Em junho, por exemplo, o governador assinou ordens de serviço para a retomada de obras de pavimentação em Barcelos, dentro do programa Asfalta Amazonas. O investimento anunciado para a etapa foi de R$ 12,1 milhões.
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Pontes e mobilidade urbana
Outra frente está nas ligações urbanas. Em junho, o Governo do Amazonas entregou a primeira estrutura do Programa Estadual de Construção de Pontes Urbanas, que prevê 50 pontes em Manaus.
A primeira entrega ocorreu na rua Trípoli, no bairro Planalto, Zona Centro-Oeste. O programa busca criar novas conexões entre áreas separadas por igarapés e facilitar o deslocamento de moradores.
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Infraestrutura também para o interior
A proposta da chapa também direciona atenção para a logística no interior do Amazonas. Durante agenda recente no Juruá, Cidade defendeu investimentos em infraestrutura, inclusive portuária, como instrumento para fortalecer a produção rural e facilitar o escoamento de produtos.
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Dessa forma, a chapa busca unir duas frentes: de um lado, a experiência de Serafim em intervenções que modificaram pontos importantes do trânsito de Manaus; de outro, o programa apresentado por Cidade para ampliar investimentos em pavimentação, pontes, mobilidade e logística em diferentes regiões do estado.
A aposta é transformar esse histórico administrativo em uma das vitrines da campanha, associando obras executadas no passado a novos projetos de infraestrutura para Manaus e para o interior do Amazonas.
