Quatro novos avisos de licitação para obras na BR-319, no Amazonas, foram publicados nesta segunda-feira (13) no Diário Oficial da União pelo Ministério dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Os editais preveem a contratação de empresas para a recuperação do pavimento em diferentes trechos da rodovia, considerada estratégica por ser a única ligação terrestre do estado com o restante do país.
Os processos serão realizados na modalidade de pregão eletrônico, com envio de propostas já aberto no portal de compras do governo federal. A abertura está prevista para os dias 29 e 30 de abril. As intervenções contemplam quatro segmentos distintos da rodovia: do km 250,7 ao km 346,2; do km 346,2 ao km 433,1; do km 433,1 ao km 469,6; e do km 469,6 ao km 590,1.
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A medida ocorre após a autorização de um pacote mais amplo de obras na BR-319. No último dia 31 de março, em Brasília, foram assinados os documentos que viabilizam a pavimentação de 339 quilômetros entre o Igarapé Atií e o Igarapé Realidade, com investimento estimado em R$ 678 milhões e prazo de execução de três anos. O avanço das obras tem sido acompanhado de perto por lideranças políticas do estado, entre elas o senador Omar Aziz, que atua como líder da bancada federal amazonense.
Nos bastidores, a articulação de Omar Aziz é apontada como peça-chave para destravar a retomada das intervenções na rodovia. O líder da bancada federal do Amazonas tem defendido a obra como prioridade nacional, destacando os impactos logísticos enfrentados pelo estado, especialmente durante a pandemia. Em agendas recentes em Brasília, ele participou de reuniões e atos voltados à viabilização da recuperação do chamado “trecho do meio”, considerado o mais crítico da estrada.
Além das obras de pavimentação, o plano do Dnit inclui a construção de uma ponte sobre o rio Igapó-Açu, no km 260,7, com investimento de R$ 44,1 milhões e prazo de execução de 23 meses. A expectativa é que o conjunto de intervenções melhore as condições de tráfego, reduza o isolamento logístico do Amazonas e fortaleça o escoamento da produção regional.
