O presidente da Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), Roberto Cidade (UB), denunciou nesta terça-feira, 1º, que a BR-230 (Transamazônica) têm enfrentado alagamentos devido à cheia dos rios na região. A situação na via foi confirmada pelo O Convergente, que teve acesso a imagens que mostram caminhões em um trecho da estrada completamente alagado.
Segundo Roberto Cidade, ele chegou a entrar em contato Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Amazonas e protocolado um requerimento para acelerar ações emergenciais na rodovia.
“A BR-230, a Transamazônica, está debaixo da água”, declarou o parlamentar nesta terça-feira, 1º, durante sessão na Aleam. Segundo ele, os efeitos da cheia já impactam trechos da rodovia entre os municípios de Apuí e Humaitá, tornando o tráfego ainda mais desafiador.
“As cheias já começam a mostrar seus efeitos entre Apuí e Humaitá. Entrei em contato com o responsável pelo DNIT no Amazonas e também protocolei um requerimento para dar celeridade aos trabalhos de minimização desses danos. Estamos aqui para ajudar o nosso povo do interior, que sofre tanto na seca, como agora na cheia”, afirmou Roberto Cidade.
O parlamentar também anunciou que o superintendente do DNIT no estado, Orlando Fanaia, deve comparecer à Aleam na próxima semana para prestar esclarecimentos sobre as medidas que serão adotadas tanto na BR-230 (Transamazônica) quanto na BR-319.
Imagens mostram alagamentos
Registros obtidos pelo portal O Convergente revelam a gravidade da situação. Em um dos vídeos, é possível ver um caminhão tentando puxar um trator que ficou em um trecho alagado da rodovia federal BR-230. As imagens mostram a água cobrindo parte da pista.
Já na BR-319, a rodovia já enfrenta desafios como a falta de asfaltamento, com maioria da via coberta apenas por barro. Mesmo diante da situação, a estrada recebe diariamente milhares de motoristas que dependem da via para deslocamento e transporte de mercadorias.
Com o período chuvoso na Amazônia se intensificando, a precariedade da infraestrutura rodoviária tem se agravado ainda mais e trazendo impactos para as comunidades locais e motoristas.
Em 2024, a BR-319 também enfrentou problemas com a diversidade climática da Amazônia. O Convergente chegou a mostrar uma fila quilométrica de caminhões que dependem única e exclusivamente da rodovia para transitar.
Outro lado
O Convergente entrou em contato com o DNIT e solicitou um posicionamento sobre o requerimento apresentado pelo deputado Roberto Cidade e questionou, ainda, que medidas emergenciais o órgão pretende adotar sobre a via. Até a publicação, sem retorno.
